基于混合建模的带外挂飞机固有振动特性与颤振分析
飞机改变外挂后，需对全机带外挂结构进行地面振动试验或动力学分析以获得带外挂结构的动力学特性，用于重新评估飞机的颤振特性。本文以无外挂飞机的GVT模型与经验证的外挂FE模型为基础，通过混合建模，利用自由界面模态综合法，得到带外挂飞机的固有振动特性，并以此为基础进行颤振分析，为现役飞机带外挂改装带来极大的方便。工程算例表明了该方法的可行性。
结构动力学 动态子结构法 颤振分析 振动特性 固有振动 外挂结构
刘小川 王彬文 张凌霞 马君峰 齐丕骞
中国飞机强度研究所,西安,710065
国内会议
昆明
中文
400-405
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）