直升机旋翼气动降噪的试验研究
开展悬停状态下的具有CLOR桨尖旋翼气动噪声试验研究。为进行噪声特性对比，共设计完成三副模型旋翼,分别为参考的矩形桨叶、常后掠桨尖的桨叶以及具有CLOR桨尖气动外形的桨叶。在外场环境下，进行这三副模型旋翼在不同转速、不同桨叶安装角条件下及不同观测点上的旋翼气动噪声测量实验，测量包括声压级大小、声压时间历程及声压级频谱等。根据试验结果，对比分析具有CLOR特型桨尖旋翼与矩形桨尖以及常后掠桨尖旋翼的悬停气动噪声特性，并借助于CFD方法，以模拟桨叶上的气动载荷分布特性，得出关于非常规气动外形桨尖对旋翼气动噪声特性的影响规律，并初步体现了CLOR桨尖旋翼具有良好的噪声特性。
气动噪声试验 气动降噪 桨尖旋翼 噪声特性
招启军 徐国华
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,江苏南京,210016
国内会议
昆明
中文
358-363
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）