模态局部化对T尾颤振特性的影响
模态局部化是弱耦合对称结构中一种不可预期的动力学现象。作为典型的工程对称结构，飞机T尾结构的地面振动试验中通常会发生强烈的模态局部化现象，使得T尾结构模态局部化研究成为T尾结构设计中一个重要的问题。基于失调T尾结构的气动弹性特性，提出了T尾颤振失调设计的概念，然后分析了平尾翼尖的质量失调设计和平尾根部的刚度失调设计，及其失调产生的模态局部化对T尾颤振特性的影响。算例结果表明；(1)失调产生的模态局部化对T尾结构的固有频率和振型产生较大影响。(2)在质量正失调时，T尾结构的模态局部化可以提高T尾颤振速度，而质量负失调时，T尾结构的模态局部化会降低T尾颤振速度。
模态局部化 局部化度 固有频率 颤振特性 结构设计 气动弹性 颤振失调 T尾设计
杨智春 杨飞
西北工业大学航空学院,西安710072 中国商飞上海飞机设计研究所强度室,上海200232
国内会议
昆明
中文
364-370
2009-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）