FTSR工艺生产高强度汽车大梁钢板的组织性能

摘要：

本文利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜等研究了薄板坯连铸连轧工艺生产高强度汽车大梁钢板的微观组织,并通过实验测试分析了钢板的力学性能和冲击韧性。结果表明：该汽车大梁钢板的组织主要由多边形铁索体和珠光体组成,由于冷速较高,钢中还出现了少量的贝氏体组织,钢板的力学性能优良,并具有较好的低温冲击韧性,钢中存在的高密度位错和细小析出粒子对提高钢板强度起到有利的作用。

关键词： 汽车钢板 钢板连轧 冲击韧性 金相分析

作者: 王欣 康永林 于浩 陈礼斌 孔庆福

作者单位: 北京科技大学材料科学与工程学院,北京 100083 唐山钢铁股份有限公司,唐山 063016

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年全国博士生学术论坛——材料科学分论坛

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 403-405

在线出版日期: 2006-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）