地下旅客自动输送系统隧道火灾排烟模拟研究
文章以某城市地下旅客自动输送系统为原型，对地下旅客自动输送系统的防排烟设计方案进行了探讨；同时采用火灾动力学模型，对隧道列车火灾的烟气蔓延规律进行了研究，对防排烟设计的有效性进行了验证。研究提出车站列车火灾时的排烟模式易采用局部联动方案，火灾时仅着火车站进入火灾模式，车站隧道排烟专用于起火隧道，开启站台排烟，其它车站保持正常通风模式。模拟表明：排烟系统设计参数和运行模式可满足旅客自动输送系统防排烟设计的原则要求，烟气将沿着区间隧道向前方车站蔓延，烟气基本不向上风向区段蔓延。火灾时所有屏蔽门开启车站的扶梯开口处形成至少1.5m/s的向下流速。起火车站站台在6分钟时保持为安全区域，人员逃生不受影响。文章结论可为国内外类似系统的防排烟设计参考。
地下旅客输送系统 隧道火灾 烟气蔓延 数值模拟
史聪灵 钟茂华 罗艳萍 余珏
中国安全生产科学研究院，北京 100029 广州市地下铁道设计研究院，广州 510010
国内会议
沈阳
中文
618-622
2008-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）