振动压路机平顺性建模及其仿真研究
通过分析压路机振动源和人体对振动的反应,建立了六自由度人-座椅-车系统动力学模型,运用随机振动理论和平顺性理论,给出了振动形态、座椅加速度等参量的计算方法.利用Matlab编程语言,并利用已有的压路机参数据,对压路机行驶时的振动特性进行了仿真.利用该模型可对振动压路机的平顺性进行预测或评估.
振动压路机 系统动力学 随机振动 振动形态 振动特性
李建华 方鼎
长安大学 汽车学院,西安 710054
国内会议
西安
中文
285-287
2005-03-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)