利用尾桨辅助飞艇偏航控制的仿真分析
本文在飞艇尾翼添加尾菜的基础上,针对飞艇无风状态下的偏航控制进行了动力学仿真分析。首先通过经验公式估算不同转速下尾桨所能够产生的推力;然后对飞艇各组成部分进行了三维实体建模.并装配完成了整个系统;最后通过多体动力学软件Adams对无风状态下飞艇偏航进行了动力学仿真分析。通过分析。为飞艇无风定点控制进一步的设计改进提供了参考依据。
尾桨 动力学仿真 飞艇 偏航控制
杨燕初 王生
中国科学院光电研究院气球飞行器研究中心 北京100190
国内会议
长沙
中文
221-224
2008-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)