航空发动机抠根齿轮的加工工艺方法研究
某型航空发动机的传动齿轮设计，由于齿轮传递的功率很大、载荷的波动也十分明显，齿轮在不增加齿轮重量的基础上，采用了新结构的齿轮设计，即齿轮采用25°的压力角，齿轮的全齿高加深，且齿根非工作处采用了抠根结构，齿轮精度要求高。本文根据零件结构的具体要求，结合齿轮加工原理、以齿条加工刀具设计的原理等理论基础，找出了这类齿轮的加工工艺方法，并在零件实际加工中进行了应用。
航空发动机 抠根齿轮 加工工艺 啮合原理 刀具设计
杨新建
贵州黎阳机械厂,贵州平坝 561102
国内会议
南京
中文
148-151
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）