直升机减速器压力润滑系统设计

摘要：

压力润滑是直升机主减速器采用的主要润滑方式。压力润滑系统一方面要散发主减速器的功率损失产生的热量，另一方面也要保证主减内部各磨擦副间产生润滑油膜。本文主要包括滑油循环量计算、各磨擦副处滑油量的分配、油路损失计算及对滑油泵、油池、油滤等单元件的设计要求。

关键词： 直升机 主减速器 压力润滑系统 滑油循环量 油路损失计算

作者: 徐海英

作者单位: 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司,黑龙江哈尔滨 150066

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 253-257

在线出版日期: 2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）