煤层气多分支水平井钻柱摩阻/扭矩数值模拟研究
钻柱摩阻/扭矩的计算足煤层气多分支井轨迹设计和没备优选的基础，具有十分重要的实践指导意义。在传统的软杆和刚杆计算模型基础上，本文针对武ml-1井进行实例计算分析。结果表明，煤层裸眼段的摩擦系数值处在0.15～0.18之间；实测的悬重均比相同钻压下的预测值要小10％左右，证明减阻器(AG-itator)通过横向振动可部分降低煤层水平段的摩阻；武ml-1井采用顶驱的扭矩载荷有80％的余量，可考虑ZJ20的钻机或满足负荷要求的车载钻机+小顶驱组合，实现煤层气的低成本开发目标。
煤层气井 多分支水平井 摩阻 扭矩 优化没计 数值分析 钻柱 轨迹设计
乔磊 申瑞臣 庄晓谦 王开龙
中国石油集团钻井工程技术研究院钻井完井工艺研究所
国内会议
辽宁丹东
中文
531-536
2007-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）