碳氢燃料航发热管理系统及其关键技术
本文介绍了未来先进军用航空发动机的发展趋势以及由此引发的高温部件的冷却问题。在此基础上提出了采用燃油作为冷却剂的发动机热管理系统，并对其进行了分析。作为可燃冷却剂的燃油吸热后进入超临界态，导致其工作过程不同于传统液态燃油，进而会引起的一系列新的科学和技术问题，文章对其进行了深入分析。这些工作将有助于我国先进军用航空发动机的研究与发展。
航空发动机 发动机热管理 超临界燃油 碳氢燃料
高伟 林宇震 徐国强 王强 刘高恩
北京航空航天大学能源与动力工程学院,航空发动机气动热力重点实验室,100083
国内会议
沈阳
中文
25-33
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）