超燃冲压发动机凹腔稳焰的数值模拟
采用迎风格式计算带凹腔(L/D=4)的超燃冲压发动机燃烧室内的高速可压缩流动，首先采用二阶NND格式对欧拉方程进行冷态数值模拟，以更清楚的捕捉、分析激波的特点；然后采用迎风三阶精度MUSCL格式求解二维N-S方程，湍流模型采用剪切修正的k-ω模型，对喷氢燃烧工况进行数值模拟。结果证明凹腔可以达到掺混和稳定燃烧的目的，冷态时总压损失较大，但喷氢燃烧降低了马赫数，减小了激波强度，实际工作状况凹腔不会引起很大的总压损失。
燃烧室 数值模拟 超燃冲压发动机 喷氢燃烧
杨事民 唐豪 黄玥
南京航空航天大学能源与动力学院,南京 210016
国内会议
沈阳
中文
285-291
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）