攻角对固体火箭冲压发动机性能影响的工程方法
近似给出了攻角对二维超声速进气道内特性影响关联关系，并将其应用于壅塞可调固体火箭冲压发动机性能计算中，建立了攻角对固体火箭冲压发动机性能影响的工程算法。在不同飞行速度和高度下给出了攻角对进气道/发动机匹配工作点和发动机性能影响规律。结果表明，攻角对进气道/发动机匹配工作点、发动机性能和燃气发生器喉道面积调节规律均产生相当大的影响。大负攻角姿态下，进气道性能恶化，使发动机推力和比冲均降低;而在适当的正攻角范围内，进气道性能明显改善，尤其是在较高超声速飞行条件下，进气道性能得到显著改善，有效提高了发动机性能。
固体火箭冲压发动机 超声速进气道 匹配工作点 飞行攻角 比冲性能
吴虎 阮建刚
西北工业大学 动力与能源学院,西安 710072
国内会议
吉林延吉
中文
36-40
2007-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）