关于长江口深水航道维护条件与流域来水来沙关系的初步分析

摘要：

长江口深水航道自2000年建成并公布8.5m通航水深、2004年5月公布9.0m通航水深、2005年3月底公布10.0m通航水深以来，其年维护疏浚量，2000-2003年，每年稳定在2000万m3左右；2004年由于二期基建疏浚、疏浚强度明显高于一期航道维护时，因此航道年回淤量降至1500万m3左右。2005年3月底10.0m航道开通后，至9月26日累计回淤量为2335万m3，其中由“麦沙”等3次强台风产生的骤淤量为862万m3。本文介绍了长江口深水航道流域减沙的状况，阐述了长江口内含沙量的过程。

关键词： 深水航道 航道维护 通航水深 疏浚强度

作者: 金缪

作者单位: 交通部长江口航道管理局顾问,200003

会议类型: 国内会议

会议名称: 上海市水利学会第十二届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 111-120

在线出版日期: 2005-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）