高级双层城际旅游列车车厢的实验性设计探讨
目的:探讨国内高级双层城际旅游列车车厢产品的开发与设计创新问题。方法:以“高级双层城际旅游列车车厢设计”为专题，通过校企协作，在建筑系工业设计专业(本科)的“产品设计及原理(二)”课和相关实践课程协同教学中，对国产原SFK181型双层动车组硬座车厢提出改进设计方案(分别标作SFK181A和SFK181B)；比较实态调研与方案设计的差异性，提出实验性设计研究结论。结果包括：车厢外观总体设计；车厢内部环境设计、设备、工艺、技术设计；系统设计(按照车厢总体、部位、部件进行拆分与比较)；双层列车改良的实态调查。结论：铁路机车车辆的更新换代总体是朝着重载、提速、专用的方向发展。客运列车应采取渐进方式推出高档、快速及双层列车。高级列车可以借鉴其他交通工具的研究成果，走多样化的设计道路。双层城际列车作为一种较理想的旅游交通工具，可能会成为未来客运列车的主要车型，其设计研究重点在于人-机-环境的界面关系。
动态空间 城际旅游 双层列车 界面设计 列车车厢
陈静勇 朱仁普 阚玉德 郎世奇 滕学荣
北京建筑工程学院建筑系 北京 100044
国内会议
广州
中文
451-461
2005-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）