基于随机型DTA的时变道路收费模型

摘要：

本文将最优收费设计问题表示为二层最优问题，建立了随机可变需求DTA的出发时间/路径选择与时变动态收费的双层模型。上层是道路收费模型，以网络的出行时间最小为目标;下层是随机型可变出行需求、路径和出发时间选择的DTA模型，被表示为一个变分不等式(Ⅵ)问题。

关键词： 动态随机均衡 时变道路收费 可变需求 出发时间 路径选择 最优收费设计

作者: 张华歆 周溪召

作者单位: 上海海事大学交通运输学院,上海,200135

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国管理科学与工程论坛

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 61-65

在线出版日期: 2005-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）