U形弯道流速变化的物理模型研究
每年,邻近河道的农田、公路和建筑物会由于水流冲刷、河道变迁以及河流的弯曲发展而受到破坏,这种现象发生在河流弯道处,这是因为水流流态和流速在弯道处发生变化而影响到泥沙输送、冲坑形状,以及泥沙淤积.因此,研究弯道处的水流特性对设计标准的选择和桥梁、防冲坝和侧入水口等涉河建筑物位置的选定意义重大.同样地,对于改善河道亦有效用.造成弯道流速变化的一个重要因素是离心力,它足造成水面倾斜的原因.这种现象的产生缘于额外的压力梯度.它最终导致弯道截面上离心力和压力梯度所产生的力之间建立一种平衡.这样的结果是：一个次生流会出现并由此而改变河床形态和平面形态.试验在修建的矩形断面定床U形水槽中进行,水槽宽0.6 m,高0.6 m,弯曲半径为2.6m.本研究做了一组试验,其中当弗汝德数分别取0.27、0.41和0.55时,在河道模型的19个横断面上测量了互相垂直的两个方向上的流速.绘制了沿弯道的速度曲线图来分析弗汝德数对流速大小的影响,并找出了出现最大流速和最小流速的区域.
河流弯道 流速变化 U形河道 物理模型 弗汝德数 水工建筑物
M.R.Pirestani M.R.M.Tabatabai A.A.Salehi Neyshabouri
伊朗德黑兰伊斯兰Azad大学德黑兰南部分院 伊朗德黑兰水电水利技术研究所 伊朗德黑兰Tarbiat Modarres
国内会议
郑州
中文
34-41
2005-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）