飞机着陆期间浮式跑道瞬态水弹性分析
为了有效利用海洋空间，超大型浮体结构的研究目前在国内外受到广泛关注。其中，由于相对简单的构造以及容易维护的特点，使得厢式(pontoon-type)超大犁浮体被认为是设计浮式机场或浮式飞机跑道的最佳选择。浮式机场或浮式飞机跑道的典型尺寸约为5 km长、1 km宽，而厚度方向一般只有几米。所以，在飞机起飞或着陆过程中，浮式机场或浮式飞机跑道产生的瞬态弹性响应会对飞机的安全起降产生影响，因而需要可靠的计算方法分析超大型浮体结构的瞬态行为。本文建立了分析任意动力外荷载作朋下超大型浮体结构的瞬态响应的时域有限元方法。并通过已有的试验数据对本文方法进行了验证，最后对浮式跑道在飞机着陆期问的瞬态行为进行了数值仿真分析，其中，飞机在着陆期间产生的外力、飞机的位置、以及速度时间历程都是采用波音747-400人型喷气式客机的数据进行模拟的。
超大型浮体 浮式跑道 水弹性 瞬态响应 浮式机场 时域有限元法
邱流潮 刘桦
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海 200030
国内会议
昆明
中文
558-563
2005-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）