润滑接触区表面单坑的行为研究
本文通过数值模拟的方法研究了表面微坑在点接触润滑区的行为。润滑接触问题的求解采用统一Reynolds方程模型。表面弹性计算采用快速傅立叶变换算法以加快计算。通过数值方法生成了具有不同深度和直径的微坑并使其通过接触区。计算结果表明表面微坑在不同的润滑条件下显示出不同的行为。 当微坑表面运动较快时，微坑将对其后沿膜厚和压力产生显著影响，反之将对其前沿产生明显影响。通过与实验结果的比较，验证了数值模拟结果。
表面微坑 润滑接触区 数值模拟 点接触 Reynolds方程模型 傅立叶变换
王文中 王章波
北京理工大学机械与车辆工程学院,100081
国内会议
长沙
中文
69-71,20
2009-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）