高速高温下发动机纳米润滑材料的摩擦学行为
针对装备发动机在高速、高温等苛刻条件下，零部件表面因磨损而导致装备失效的难题，对纳米铜润滑材料展开了研究和开发。采用摩擦磨损试验机测试了纳米铜润滑材料在高速和不同温度条件下的摩擦学性能。采用扫描电子显微镜分析了纳米铜润滑材料的修复性能。结果表明：自制纳米铜润滑材料在高温高速条件下具有良好的抗磨减摩性能，在试验温度140℃，能够使摩擦系数降低20.5％，磨斑直径降低24.6％，使摩擦表面温度降低26.6％，同时表现出良好的修复性能。模拟考核试验证明，高速运行下，含纳米铜的复合润滑材料能够使发动机的摩擦功降低2.4％，使发动机功率提高了3.6％。
装备发动机 高速高温 纳米铜润滑材料 摩擦磨损 修复性能
王晓丽 徐滨士 许一 史佩京 于鹤龙
装甲兵工程学院,再制造技术国防科技重点实验室,北京 100072
国内会议
长沙
中文
316-322
2009-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）