型钢混凝土弯矩-曲率滞回关系研究
型钢混凝土结构具有比普通钢筋混凝土结构更高的承载力和极限变形能力,研究其截面弯矩-曲率滞回关系是进行构件荷载一位移滞回曲线计算和结构动力反应分析的基础,对于研究型钢混凝土结构的滞回特性、延性及耗能能力具有重要的理论和实际意义.在混凝土和型钢应力-应变滞回模型的基础上。以轴压比及含钢量为参数,应用自编程序采用数值方法分别计算实腹式和空腹式截面的骨架曲线及滞回曲线.结合试验数据,通过对比大量数值计算结果,讨论了轴压比、含钢率对骨架曲线和滞回环的影响.分析各因素对初始刚度、极限弯矩,以及屈服后强度、刚度退化规律的影响.结果表明型钢混凝土弯矩-曲率滞回曲线饱满,骨架曲线下降段平缓,刚度退化小,表现出很好的滞回特性和耗能性.
型钢混凝土 反复加载 弯矩-曲率滞回关系 滞回特性 耗能性 承载力 极限变形能力
白国良 徐亚洲
西安建筑科技大学土木工程学院,陕西 西安,710055
国内会议
成都
中文
216-218
2005-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）