汽轮机调节级叶片断裂机理研究及改型设计
某汽轮机调节级叶片连续两次发生了断裂事故，为找出失效机理及解决断裂的对策，本研究采用金相、扫描电镜等手段对叶片及断口进行了分析，研究表明裂纹是高周疲劳造成的。采用三维有限元法对叶片振动特性的计算分析发现， 在工作状态下温度和离心力作用使得轮缘周向尺寸增大，导致振动下传到叶根平台甚至叶根径向支撑面，不仅导致叶片固有频率小于相应静频值，而且模态阶序发生了转移和变化，在静止时，叶片的固有模态依次为切向、轴向，而工作状态下改变为轴向、切向。
蒸汽轮机 叶片断裂 高周疲劳 金相分析
徐自力 和赛南 上官博
西安交通大学能源与动力工程学院,陕西西安 710049
国内会议
哈尔滨
中文
1-5
2008-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）