灰色预测在京津城际高速铁路中的应用

摘要：

在灰色GM(1，1)模型的基础上，考虑到测量数据的不等时间间隔性，建立了地基沉降的非等间距的预测模型，并引入了缓冲弱化算子的概念，以消除灰色预测模型的无限增长性。提高了预测精度，该研究在京津城际轨道交通工程的应用中取得了良好的效果。将对今后的高速铁路建设提供理论支持。

关键词： 灰色预测 时变参数 非等时距 缓冲弱化算子 高速铁路

作者: 蔡钦好 杨海鸣

作者单位: 中铁二局第五工程有限公司 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届四川省博士专家论坛

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 106-111

在线出版日期: 2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）