燃烧边界条件和燃料特性对均质压燃发动机的影响
为了更好的控制均质压燃(HCCI)发动机燃烧相位,拓宽运行工况范围,系统研究了燃料理化特性与燃烧边界条件对HCCI发动机燃烧过程和运转工况范围的影响规律。选取不同研究法辛烷值(RON)或马达法辛烷值(MON)的基础燃料、汽油、乙醇混合燃料,通过改变发动机负荷、转速、废气再循环(EGR)率、进气温度、进气压力等燃烧边界条件进行试验研究。结果表明:燃烧边界条件不同,燃料特性对HCCI发动机燃烧过程和运行工况范围影响不同。在总结前期研究结果基础上,提出了使用敏感性较大的燃料,适当降低燃料的辛烷值,并结合精确的燃烧边界条件控制,对于拓宽运行工况范围具有更大的潜在优势。
均质压燃发动机 燃烧边界条件 燃料特性 燃烧过程 运转工况
刘海峰 郑尊清 张波 尧命发 陈征
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072 广西玉柴机器股份有限公司,广西玉林 537005
国内会议
杭州
中文
40-51
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）