电动助力车用铅酸蓄电池脉冲化成工艺探索
电池内化成较外化成有许多明显的优点,特别是生产周期短、费工少、占地少、环境污染少。但如果采用一般的工艺,不容易化成透彻,因此其深循环寿命明显比不上外化成。 本研究通过改进配方和生产工艺,采用特殊的固化工艺,提高电池大电流充电接受能力,采用脉冲内化成减少极化,可以提高效率30%~40%,电池的深循环寿命能达到了用户的要求。
铅酸电池 电池设计 电池内化成 电动助力车
潘孝坤 闻海山 谢立宏
绍兴汇同(越阳)蓄电池有限公司,浙江绍兴 312000
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广东东莞
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216-222
2005-06-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)