坦克架桥车减重方案车体结构强度的虚拟测试技术研究
本文利用虚拟样机技术，建立了某新型坦克架桥车整车刚柔耦合模型，通过在各种典型工况下的虚拟试验测试，考核架桥车车体侧甲板减薄方案的车体结构应力分布和主要薄弱部位。虚拟试验结果表明，车体侧甲板减薄后，其结构强度完全满足车辆的使用要求，该方案可以在正样车上使用。
坦克架桥车 减重方案 车体结构强度 虚拟测试 刚柔耦合模型
韩建礼 王红岩
装甲兵工程学院机械工程系北京100072
国内会议
中国兵工学会第十四届测试技术年会暨中国高等教育学会第二届仪器科学及测控技术年会
吉林延吉
中文
1-3
2008-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）