尾座芯轴锥孔研伤的分析与论证

摘要：

通过对一系列的锥孔研伤情况分析论证,排除了顶尖下部与孔之间形成的正压力所产生的摩擦力，在转换成扭矩后小于径向轴承预紧力产生的扭矩的影响因素.证明了锥度为1:7锥孔工作条件下不良的接触度是影响研伤的主要原因。

关键词： 锥孔研伤 正压力 摩擦力 轴承预紧力

作者: 马树军 丁磊 范有光

作者单位: 齐重数控装备股份有限公司 齐齐哈尔 161005

会议类型: 国内会议

会议名称: 第四届十三省区市机械工程学会科技论坛暨2008海南机械科技论坛

会议地点: 海口

会议语种:中文

页码: 1-3

在线出版日期: 2008-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）