对十字交叉口停车线与信号优化的探讨

摘要：

本文应用几何学从行车安全的角度确定了停车线的合理位置，考虑十字交叉口的通行能力，建立了一个综合行车安全与通过能力的交叉口信号优化模型，该模型在十字交叉口的行车安全与通行能力之间达到一种平衡。实例显示，该方法不仅确定了合理的停车线位置，而且交叉口的通行能力也有了一定的提高。

关键词： 停车线 交叉口 信号优化 通行能力 行车安全

作者: 邓文 郑攀

作者单位: 北京交通大学 交通运输学院，北京 100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 2008第四届中国智能交通年会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）