试论联网收费对道路投资主体的经济效益影响
随着我国高速公路网的初步形成，联网收费和不停车收费成为改善通行条件、提高通行效率的有效途径。但是实施过程中也出现了各个投资主体的投入和收益不均衡，难以协调统一，给项目实施带来阻力。本文采用经济评估方法，对“有无”联网收费情况下的道路投资主体群的成本效益进行分析。并以广东省实施联网收费和不停车收费的实际数据进行估算验证，理论分析和验证结果均表明，以发展眼光来看，实施联网收费对整个道路投资主体来说将节省成本投入，实施越早,节约经济效益越凸显。
经济分析 联网收费 道路投资 高速公路网 不停车收费 通行效率
钱越
交通部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心 北京 100088
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2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）