IGV、NGV 角度调节对燃气轮机性能影响的模型研究
利用Aspen Plus平台建立了考虑冷却空气影响的西门子V94.3A 燃气轮机模型，可以模拟变IGV 角度维持等排气温度以及不改变IGV 角度两种部分负荷运行方案，也可以模拟改变NGV 角度对燃烧合成气性能的影响。对燃烧天然气的两种部分负荷运行方案的模拟结果表明，不改变IGV 角度的运行方案应用于西门子V94.3A 燃气轮机简单循环可以获得更高的效率，改变IGV 角度维持等排气温度的运行方案可以获得较高而且稳定的排气温度，应用于燃气蒸汽联合循环具有优势。而燃烧合成气的模拟结果表明，若保持透平入口温度不变，压气机压比会显著增大，喘振裕度减小。燃烧天然气的变NGV 角度的模拟结果表明，增大NGV角度能够增大透平通流能力，但会导致简单循环效率的下降；另一方面，增大NGV 角度可以降低压气机压比，使其远离喘振区域。
燃气轮机 负荷性能 燃烧合成气 燃烧天然气 排气温度 压气机压比
郑重 李政 张建府 倪维斗 麻林巍
电力系统国家重点实验室,清华大学热能工程系,北京100084
国内会议
北京
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2009-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）