转子径向通风冷却系统流量分配研究
在转子径向通风冷却系统中，为减少转子径向通风系统转子轴向的温差及其热应力，必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分配尽可能均匀。副槽结构、转子槽楔出风口直径及其分布直接影响转子径向风道冷却介质流量分配特性。针对转子径向通风冷却系统的结构特点，建立了径向通风系统的冷却介质流量分配离散模型。并应用该模型对125MW 空冷汽轮发电机转子径向通风系统进行了计算。研究了副槽结构、转子槽楔出风口直径及其布置对转子径向风道流量分配的影响。研究结果表明，在相同入口流量下，副槽截面积越大，径向风道流量偏差越小；转子槽楔出风口直径越小，径向风道流量偏差越小；采用变转子副槽结构及变转子槽楔出风口分布均可使径向风道流量偏差减小。结论对汽轮发电机转子径向通风冷却系统的设计具有指导意义。
汽轮发电机 转子径向通风 冷却系统 离散模型 流量分配
胡晓红 袁益超 刘聿拯 周文铸 马有福 仝庆华
上海理工大学动力工程学院,上海市杨浦区,200093
国内会议
北京
中文
1-10
2009-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）