CrN活塞环涂层的工艺制备与摩擦学性能研究

摘要：

为了改善发动机活塞环的摩擦学性能和提高其使用寿命，论文采用多弧离子镀技术在活塞环表面沉积制备了CrN涂层，系统地研究了不同N2含量对CrN涂层的相结构和纳米硬度的影响规律。并采用CETR微动摩擦磨损试验机比较研究了Cr电镀层与CrN涂层的高温微动摩擦磨损性能，研究结果表明：随着N2量的增加，薄膜由Cr2N(211)相过渡到CrN(220)相；膜层的纳米硬度随N2含量的增加而增大，并出现两个峰值；与Cr电镀层相比，CrN涂层主要以磨粒磨损为主，犁沟较窄且平滑，抗高温粘着磨损性能明显增强，而且摩擦系数较小，具有较好的摩擦匹配性能，更适合用于活塞环服役的高温磨损环境。

关键词： 活塞环 多弧离子镀 摩擦学性能 表面沉积 磨损性能

作者: 蔡志海 张平 谭俊 赵军军

作者单位: 装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室,北京,100072

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国第十二届电子束离子束学术年会、第九届电子束焊接学术交流会、第十一届离子源学术交流会、高能束加工技术研讨会、第十届粒子加速器学术交流会暨荷电粒子源、粒子束会议

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2008-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）