进气喷甲醇降低柴油机瞬态烟度的控制策略研究

摘要：

对柴油机瞬态黑烟排放严重的问题，采用在加速时进气喷甲醇的方法进行了研究。采用飞思卡尔16位单片机开发了控制甲醇喷射的电控系统。在一台自然吸气式直喷柴油机上对进气喷甲醇和纯柴油的瞬态烟度排放进行了实验对比研究。研究结果表明，模拟城市公交车的起步加速和加载加速工况中，进气喷甲醇的烟度减少达到50％以上；同时，发动机高低转速下的增扭矩瞬态工况的烟度排放也能降低50％以上，说明采用进气喷甲醇为柴油机解决冒黑烟问题提供了一种技术途径。

关键词： 柴油机 黑烟排放 进气喷甲醇 发动机

作者: 姚春德 杨建军 陈绪平 黄钰 庄远 韩伟强

作者单位: 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2008-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）