进气门控制对HCCI汽油机着火前缸内空间分布不均匀性的调节作用

摘要：

本文在所提出的缸内参数不均匀度概念的基础上，以全可变气门机构HCCI汽油机为对象，利用CFD手段，研究了在不同进气门升程和相位条件下，对缸内混合气温度和残余废气浓度的不均匀度，以及缸内流动和残余废气分层形态的影响展开研究，以探究汽油机HCCI着火前缸内状态参数分布。结果表明：相同的进气相位下，调节升程由小到大，压缩上止点前缸内残余废气和温度不均匀度先减小后增大；而相同的进气升程下，随着进气相位往后推移，压缩上止点前缸内残余废气和温度不均匀度是增大的，在不均匀度的变化历程中，湍流强度起着主导作用。在缸内流动和残余废气分层形态上，进气门升程的改变使流动状态和废气分层形态差异较大，相对而言，进气门相位的改变引起的流动状态和废气分层形态差异较小。通过进气门控制参数对不均匀度的影响研究，可以为缸内状态参数的调节提供方法。

关键词： 汽油机 进气门 残余废气 分层形态

作者: 高敏明 申孟芹 谢辉

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2008-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）