基于最小二乘法的柴油机初始MAP图优化
由于台架试验数据获得的柴油机油门初始MAP图,工况节点之间比较稀疏,增加标定过程中工况节点插值系数修正的工作量;存在较多的波动强烈的数据节点,将恶化柴油机燃烧,影响经济性、动力性,而且不利于排放控制,尤其是增加HC排放。本文针对某型号柴油机,把油门初始MAP图分割成一定转速下油门开度和喷油量的二维MAP图,基于 最小二乘法原理进行拟合和修正,实现了对油门初始MAP图的优化,既保证了数据精度又有效地丰富了控制节点,减少了台架试验工作量,同时也实现了工况点的平稳过渡。
柴油机 初始MAP 最小二乘法
滕飞 侯占杰 周乃君
中南大学能源科学与工程学院,湖南长沙410083
国内会议
长春
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2008-07-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)