排气再循环对稀燃天然气发动机性能的影响

摘要：

试验研究了排气再循环对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1450,1750,2050r/min，负荷为25,50,75,100％的12个工况点进行了试验研究。研究结果表明：在保持输出功率不变的情况下，随着EGR率的增加，有效热效率呈先持平后降低的关系；燃烧始点呈滞后趋势；主燃期呈延长趋势；THC排放呈略增加趋势；NOx排放呈线性下降趋势。

关键词： 天然气 发动机 排气再循环 燃烧性能 排放性能

作者: 韩永强 钟铭 王忠恕 吕品 刘忠长 窦慧莉

作者单位: 吉林大学汽车工程学院长春130022 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2008年学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2008-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）