大跨结构的性能识别与评价及智能控制体系研究
本文系统开展了大跨结构的性能识别与评价及智能控制体系研究，具体研究了大跨结构物理参数识别时域法的理论与方法，大跨桥梁结构动态荷载识别的理论与方法和大跨结构损伤识别与安全性评价的理论与方法，研制了多种新型智能材料阻尼器，并研究了大跨结构的智能控制体系。通过研究，建立了大跨桥梁结构的物理参数识别理论与方法，复杂桥梁结构的移动荷载识别理论与方法，大型结构的性能监测系统与损伤识别方法，混凝土结构的裂缝模型和诊断方法，以及基于新型智能阻尼器的大跨结构智能控制体系，从而发展了大跨结构性能识别与评价及智能控制体系的理论和方法。
大跨结构 性能识别 智能控制体系 物理参数识别 移动荷载识别 损伤识别 裂缝诊断 智能阻尼器
李忠献
天津大学建筑工程学院, 天津30072; 天津市土木工程结构及新材料重点实验室, 天津30072
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2008-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）