大吨位铸钢支座力学性能有限元分析
本文对一种目前承载能力最大的铸钢万向铰支座进行了力学性能有限元分析。该支座由上支座、转动垫块和下支座三个部分组成，其中上支座和下支座采用符合DIN10293标准的GS20Mn5钢铸成。支座通过三者之间的接触来传递荷载，通过上支座凹槽相对于转动垫块的滑动来实现支座的转动。由于支座比较复杂，本文采用SOLIDWORKS软件建立了铸钢支座的实体模型，采用ANSYS有限元分析软件建立了铸钢支座的有限元模型，考虑了支座各个部分的接触作用、材料非线性以及几何非线性的影响。模型实体部分采用四面体单元SOLID92，进行自由网格划分。支座各个部分之间的接触作用通过接触对单元CONTA174和TARGE170来模拟；材料模型选用弹塑性双折线模型，强化段的刚度取初始刚度的3％。利用有限元模型分析了大吨位铸钢支座在5970kN压力和169kN剪力联合作用下的受力性能，并依据《铸钢节点应用技术规程》(CECS235:2008)对铸钢支座进行了验算，分析表明该铸钢支座能够满足规范要求。
铸钢万向铰支座 有限元分析 承载能力 受力性能
龚超 张素梅 王玉银
哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江 哈尔滨150090
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2008-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）