以无损检测为主的长管拖车气瓶定期检验方法
长管拖车气瓶材料为低合金钢，主要盛装压缩天然气，其主要的破坏模式是腐蚀导致瓶壁减薄和湿H2S应力腐蚀产生裂纹。传统的水压试验测量容积残余变形率的方法只适用于薄壁小容积气瓶壁厚普遍减薄的情况，对长管拖车气瓶瓶壁局部减薄和裂纹缺陷，即使情况相当严重，水压试验时也不会出现明显的容积残余变形，水压试验方法不能有效评价长管拖车气瓶的安全性，对定期检验意义不大。因此，对长管拖车气瓶定期检验应采用以AE、UT、MT或PT等无损检测为主的方法，配合外观检查、厚度和硬度测试，以发现使用过程中产生的局部减薄和裂纹等危险性缺陷为主要目的。 本文简述了内外部宏观检查、超声波检测方法、声发射/超声波检测方法等以无损检测为主的长管拖车气瓶定期检验方法，结论如下：基于长管拖车气瓶特点，水压试验测量容积残余变形率对其定期检验意义不大，针对性不强，应采取无损检测为主的方法，以发现气瓶危险性缺陷为主要目的，100％超声波检测或声发射/超声波检测是很好的选择，相比较而言，声发射/超声波检测方法更有优势，兼顾了定期检验的安全性和经济性，这也是国外普遍采用的方法，是发展的趋势，建议我国在开展长管拖车定期检验工作时，采用声发射/超声波检测方法。
无损检测 长管拖车 气瓶检验 天然气
刘三江 李帮宪 王勇 郑晖 徐春 刘德宇
中国特种设备检测研究中心
国内会议
贵阳
中文
268-270
2004-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）