一种新型多纤维混杂增强复合制动材料的设计
基于复合材料的设计思想，利用多种纤维的混杂效应，设计开发一种多纤维混杂增强复合制动材料，满足汽车工业的安全、舒适和环保对高性能无石棉制动材料的要求.同时利用价格极为低廉的叶蜡石粉作为复合材料的填料，不仅调节制动材料的摩擦学性能而且大幅降低成本.研究的制动材料的摩擦学性能与当前国内外优秀产品相比，摩擦系数稳定，磨损率较小，具有较大的性能价格比优势.
陶瓷纤维 制动材料 混杂效应 摩擦磨损 摩擦系数
林有希 高诚辉 黄健萌 林伟
福州大学机械工程及自动化学院，福建 福州 350002
国内会议
福州
中文
94-96
2004-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）