刹车速度对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响
以炭纤维针刺毡为预制体，采用CVI法并结合液相法制备了热解炭与树脂炭为基质炭的准三维C/C复合材料，并研究了这种材料在不同刹车速度下的摩擦磨损性能.研究表明：C/C复合材料热解碳结构为粗糙层。材料的摩擦磨损性能随刹车速度变化而变化，摩擦系数在刹车速度为10m/s时达最大值，磨损量随刹车速度的增加而增加，而氧化磨损在25m/s时开始大量产生,28m/s的最大刹车速度时达最大值;X射线检测发现刹车后摩擦面碳结构有序度比次摩擦面低，且随着刹车速度的增大，这种降低程度依次增大.
复合材料 刹车速度 摩擦磨损 摩擦面 磨损性能
李江鸿 熊翔 黄伯云
中南大学粉末冶金重点实验室，长沙 410083
国内会议
福州
中文
90-93
2004-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）