气体动压轴承-转子系统的非线性动力特性分析

摘要：

由于气体的可压缩性,气体轴承—转子系统存在很强的非线性。本文采用有限差分法来求解可压缩流体的雷诺方程,得到任意时刻的气膜力:然后建立气体轴承—转子系统的力学模型,并利用Runge-Kutta法进行耦合求解.利用非线性动力学理论,研究了普通圆柱径向动压气体轴承支承下的转子系统的分岔特性。研究结果表明,转速和不平衡量对转子非线性特性有较大的影响,系统响应中存在多种周期和非周期响应.

关键词： 气体动压轴承 转子系统 非线性动力学 分岔 有限差分法 可压缩流体

作者: 杨喜关 罗贵火

作者单位: 南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第8届全国转子动力学学术讨论会

会议地点: 湖南湘潭

会议语种:中文

页码: 127-130

在线出版日期: 2008-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）