扭矩作用下直裂纹与斜裂纹转子系统动力特性

摘要：

转子轴产生裂纹后,转子轴的刚度和动力特性都会发生很大的变化.直裂纹和45度斜裂纹是比较普遍存在的两种裂纹.相同载荷作用下,由于两种裂纹在转子轴裂纹面产生的应力强度因子并不相同,由此导致了转子刚度和动力特性的不同.本文分析了在扭矩作用下,两种裂纹轴产生的横向响应随转速的变化,给出了区分转轴上直裂纹和斜裂纹的特征频率。

关键词： 转子轴 转子刚度 动力特性 转子轴裂纹 应力强度因子 扭矩

作者: 林言丽 褚福磊

作者单位: 清华大学精仪系,北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第8届全国转子动力学学术讨论会

会议地点: 湖南湘潭

会议语种:中文

页码: 10-14

在线出版日期: 2008-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）