CAB热控制系统环路热管两相瞬态模拟
当环路热管与太空飞行器的热控制系统相结合的时候,由于热控制系统与飞行器以及周围环境之间的热交换具有时间依变关系,因此,环路热管的瞬态工作状态是非常难模拟的。本文根据求解LHP瞬态模拟问题的控制方程建立了环路热管模型并基于SINDA/FLUINT流体模拟软件对CAB电子箱充电过程中的瞬态热控制问题进行了模拟。结果表明,在三种充电模式下环路热管模型的控温能力较强,当CAB的充电功率降低至满负荷的90％时,CAB各节点的温度均能满足工作要求。
太空飞行器 电子箱 环路热管 瞬态模拟 热控制系统
陈岩 辛公明 栾涛 程林
山东大学热科学与工程研究中心,济南 250061
国内会议
威海
中文
170-177
2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）