会议专题

汽车悬架弹簧计算应力修正

弹簧在实际工作中,有可能比理论值要大,有时候甚至大得多。这个情况必须引起注意,否则造成理论计算与实际情况不符,导致弹簧失效。鉴于此,本文从弹簧轴线发生扭曲及簧圈形状产生突变两个应力值变大的原因探讨了汽车悬架弹簧如何修正应力值。

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杨伟明

广州华德汽车弹簧有限公司

国内会议

第十二届全国弹簧学术会、第十届全国弹簧失效分析讨论会暨第六届海峡两岸弹簧专业研讨会

厦门

中文

75-79

2008-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)