Φ2m激波风洞高超声速飞行器气动热测量技术研究
本文分析了国内外目前研究的高超声速飞行器外形特点,选择典型外形,针对典型高超声速飞行器外形表面热流测量存在的问题进行了分析,设计模型并开展了关键部件气动热测量技术研究,并在中国空气动力研究与发展中心超高速所2米激波风洞上对典型高超声速飞行器模型进行了热环境试验研究,给出了典型试验结果,分析总结了高超声速飞行器热流测量技术的可行性及存在的问题。
高超声速飞行器 激波风洞 气动热测量 外形表面热流 热环境试验
张扣立 乐川 罗义成 秦峰 龚红明
北京航空航天大学宇航学院,北京 100082 中国空气动力研究与发展中心超高速所,四川绵阳 621000
国内会议
无锡
中文
418-421
2008-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)