基于SIMP加权应变能最小化OC法的车身接头优化设计

摘要：

采用SIMP加权应变能最小化的OC方法,对车身接头结构实现优化设计.针对某车身B柱上下侧T形接头分别建立实体单元和板壳单元的有限元模型,定义设计区域,初始化单元设计变量-单元密度,模拟实际载荷工况,迭代更新设计变量,根据迭代收敛准则得出优化结果密度云图,初步确定接头加强板的位置和形状,根据结构和工艺需求改进优化方案,对比分析,验证了拓扑优化结果的正确性和工程实用性。为结构拓扑优化设计提供了一条有效的应用途径.

关键词： 汽车工程 SIMP法 优化准则法 车身接头 优化设计

作者: 徐涛 郭桂凯 鞠伟 李亦文 左文杰

作者单位: 吉林大学机械科学与工程学院 130022 吉林大学机械科学与工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国农业机械学会2008年学术年会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 826-830

在线出版日期: 2008-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）