地铁行车荷载作用下饱和软粘土的变形特性研究

摘要：

在现场实测数据基础上,对上海地铁2号线隧道周围饱和软粘土试样进行循环加载试验,对地铁振动荷载下的饱和软粘土的变形特性进行分析研究.试验结果表明在地铁振动荷载开始作用以后,隧道侧壁饱和软粘土的先发生微量的竖向回弹变形,在地铁运营后一段时间内隧道侧壁土体不会产生较大变形,但随着运营时间的推移,仍会产生可观的不均匀沉降;地铁隧道底部的饱和软粘土竖向变形回弹阶段非常短暂,而后立即进入塑性变形阶段,并产生较大的竖向变形,其变形量是隧道侧壁处饱和软粘土变形的近30倍.试验结果对地铁轴线变形和地铁线路附近地面沉降的预测评价和灾害防治等具重要的参考价值.

关键词： 饱和软粘土 地铁行车荷载 变形特性 GDS

作者: 唐益群 赵书凯 杨坪 张曦 王建秀 周念清

作者单位: 同济大学地下建筑与工程系 上海 200092；教育部城市环境与可持续发展联合研究中心 上海 200092 教育部城市环境与可持续发展联合研究中心 上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国工程地质大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 54-60

在线出版日期: 2008-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）