拥堵条件下的路网交通流预测
引入路口转弯比例矩阵对路网的交通流运行变化进行描述.考虑在路网畅通情况和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征.对两种情况分别进行了研究,得出不同情况下的路口转弯比例矩阵. 针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳转的ARIMA模型对交通流变化规律进行研究,以获得城市道路短期交通流的精确预测.路段交通流预测和路口转弯比例矩阵结合实现对路网交通流的预测.仿真算例表明所提出的预测模型能较好地用于路网交通流预测.
交通流预测 跳转ARIMA模型 转弯比例矩阵 交通拥堵 路口转弯 城市道路
陈岳明 萧德云
清华大学自动化系 北京 100084
国内会议
深圳
中文
111-116
2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）