高寒、高海拔山区公路泥石流危险度评价模型研究及应用

摘要：

在泥石流危险度评价模式的基础上,结合高寒、高海拔山区泥石流对公路的作用特点及危害程度,首次建立了此地区公路泥石流危险度评价模型和计算评价理论体系,具体模型为:S=K1K2;S为公路泥石流危险度,K1为泥石流危险度(0≤K1≤1),K2为公路损毁度(0≤K2≤1).此模型在具有典型高寒、高海拔山区特征的天山公路泥石流危险度评价中得到了很好的验证;同时,此理论体系和模型可为高寒、高海拔山区泥石流地区公路选线、设计及运营养护提供公路泥石流危险度量化指标和分级评判标准,具有较强的实用价值.

关键词： 公路泥石流 危险度分级 评价模型 公路损毁度 公路选线

作者: 黄勇 刘涛 蒋兴明 陈东军

作者单位: 成都理工大学 成都 610059 新疆交通科学研究院 乌鲁木齐 830000 新疆交通建设管理局 乌鲁木齐 830000

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 138-140

在线出版日期: 2008-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）